为了切实解决城乡接合部大型居民住宅区周边候车设施不足的困扰，近年来本市公交管理部门加快了公交候车亭的建设进程，至今累计建成候车亭达５７０４座。

在已建成的公交候车亭中，城乡接合部大型居民住宅区周边的公交站占２５％，并且形成了一套涉及规划、制作、安装、迁移、养护的配套管理流程，显明改善了大型居住区居民的候车环境。

据了解，本市的公交候车亭建设采取市场化运作，公交候车亭的设计制作、维护保养费用均由经营企业通过广告收入填补。目前，公交候车亭设计制作成本，加上施工安装、开挖人行道、接通电源、办理各种手续的费用，每座５万元左右。因此，企业受经济利益驱使，比较乐意承接市中间区域的公交候车亭营业，对居住区较为偏僻、无电源可接通、难以接到广告的城乡接合部公交站点候车亭制作积极性不高。

例如，作为本市最重要人口导入区的浦东新区，位于城乡结合部的大型居住区较多，但多数尚未完全开发，部分公交站点没有公交候车亭，尤其是碰到刮风下雨、高温炎暑气候，给居民（分外是老年人）出行带来极大的未便，相干设施建设如悉数采取市场化运作方法存在困难。

为改善居民的候车条件，浦东新区运管署通过走访街镇、两会提案、市民来电来信等多种渠道，实地了解和收集市民合理需求，积极在大型居住区周边的轨交站点、商业中间、医院以及社区周边等市民集中度高、公交线网密集、居民候车需求强烈的地方，稳步推进候车亭建设工作，以每年２００座的速度进行推广覆盖。今年已新建了２１６座，基本上都坐落在城乡接合部大型居住区里，知足了市民日常出行的候车需求。

另一方面，本市城乡接合部的公交线路间隔时间相比市区普遍较长。针对这个题目，近年来，公交管理部门经过赓续完美，使公交候车亭设计更加人性化，具备造型美观、功能齐全、安全实用的特点，能为乘客候车时遮阳、挡雨。其中，有不少候车亭灯箱通体还采用了不锈钢材质，表面简洁、美观，表现屏有动态预告功能，表现下辆车距本站还有几站，还有多少时间到达。每个候车亭有同一的公交站名，避免了曩昔一站多名的征象发生。夜晚，有的站点采用ＬＥＤ光源，能在５０米距离内清晰阅读广告画面内容，成为城乡接合部一道鲜艳的风景。

此外，为确保公交候车亭的设施齐备，管理部门从今年起，在安装公交候车亭的过程中，建立了一系列公交候车亭养护管理制度百度优化，形成一套公交候车亭规划、制作、安装、迁移、养护的管理要求和工作流程，在制度上赓续完美发展，确保公交站点候车设施管理工作正常运行西安人事考试，使此项工作纳入城市常态管理，更好地为大型居住区居民的出行提供便利。