老交警发明本土化“多功能候车亭”
发布时间：2016-10-11浏览次数：138
从警30年的梁志伟曾经做过10年的交警，在执勤的过程中注意到许多交通道路设施的问题。梁志伟研究过很多发明，如“数字显示式交通指挥信号系统”、“治安防范指挥调度系统”等，其中“数字显示式交通指挥信号系统”还获得了第六届中国国际发明展览会金奖。这些发明大多得到了应用，因此，梁志伟被人称作“警察发明家”。
大约两年前，梁志伟关注到了沈城公交站亭的问题。“不但没有座椅，等车的时候还经常遭遇雨雪。”梁志伟说，沈阳是高寒地区，冬季等车的烦恼始终是个问题。于是，他开始研究设计一款适合东北的多功能候车亭。从2012年起，梁志伟利用闲暇时间跑到各处公交站调研二三十次，设计方案反复推敲了七八回，终于成功设计了“多功能公交候车亭”。
特色：多功能候车亭融入治安元素
之所以叫“多功能公交候车亭”，是因为其集候车亭、治安岗亭、书报亭等功能于一身。昨日，梁志伟向沈阳晚报、沈阳网记者展示了他设计的候车亭图纸。
梁志伟介绍，“多功能公交候车亭”长度约为10—15米，宽度依据道路的宽窄而定，最窄为3—4米，以钢架支起主要结构，外面用玻璃覆盖，形成一个全封闭的房间。里面设有座位，供等车的乘客休息。
做了30年的警察，梁志伟的设计很多都融入了治安元素。“候车亭为通透的玻璃材质，里边还有照明设施。”梁志伟说，这样单身乘客夜间在候车亭等车将会非常安全。同时，候车亭里还可以开设书报亭等，增加残疾人就业、大学生创业的机会。此外，夜间的候车亭还可以作为治安岗亭，为警察巡逻提供方便，也可以供环卫工人休息。
向往：希望候车亭站上街头服务大众
现在，梁志伟的“多功能公交候车亭”已经成功获得了国家专利。梁志伟认为，自己的这项发明将为乘客提供极大便利。因为设备比较完善，候车亭的成本也会远高于现在的公交车站的建设费用，但梁志伟并不担心，他认为只要在政策允许的范围内，“多功能公交候车亭”可以借助广告的力量，减少政府的投入。
梁志伟说，他现在很希望自己的专利能得到重视，希望“多功能公交候车亭”能站上街头，为乘客们服务。“如果还需要改进，我也可以再完善。”梁志伟说，他欢迎有这方面兴趣的朋友能和他共同探讨。
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